いよいよ夏らしい空になってきた。いつも低い上がりのT‘wayはいつも以上に引っ張った上りでした。 やや不安定な天候が多い今年ですがこれからの空に期待です。 2024.07

着陸後、リバースが一番雨夜の輝く時間。2000mのRWYで接地がやや伸びた。フルリバースだったであろう。 豪快な水煙は機体をほぼ隠すほどに舞い上がる。それでも機体の存在感はある。夜の22:30。夜の佐賀空港、辺りには誰もいない。僅かな時間、雨夜の宴だっ…

梅雨の佐賀空港、夜遅くまで雨が降りしきる。B767が投入されるようになったNH457は遅延が常態化している。この日のNH457は約1時間遅れ。 VORでRWY11へアプローチするのは長いこと佐賀で撮影しているが深夜貨物便以来だ。ファイナルで進入灯を絡める絵(↓)では…

これぞ飛行機の離陸シーン。そういうのにふさわしい絵だろう。 18:55発(2024夏ダイヤ)のNH458、日没が19時半頃になる夏至の時期は最高の被写体となる。佐賀空港の定番撮影場所であるRWY11エンドから狙うこの便は絵になる。 ただ、なかなか以下の条件が揃わな…

佐賀空港の周囲は田畑に覆われているが、稲を植える田んぼは大半が北側に集中しており昼間に撮ると逆光となってしまう。 しかし、田植えの時期は1年で最も日が長い季節だ。18時過ぎに降りてくるNH455は、光線がしっかり回ってくれる。 丁度田植え中、そんな…

佐賀空港周辺には田畑が広がっている、初夏に近づく5月には収穫の時期をを迎える。 綺麗に実った麦を眼下にA320neoは離陸していく。 2024.05

NH452と朝日の絡みは徐々に有名になりつつ佐賀空港。朝日ではなく夕日も狙うことができる5月上旬。 朝日と違い、夕日は滑走路の延長線上に沈まないため立ち位置がかなり大切になる。 空の焼け具合などは最高だったもの立ち位置を外してしまった。しかし、山…

RWY11より離陸するTW274。Twayは基本的にギリギリまで引っ張るためかなり期待しましたが、予想通りの低い上がりでした。 大牟田の湾岸道路の橋までくっきり見える最高の視程。逆光になるデッキも17時前には若干ですが光が回ってくれました。 ここまで好条件…

外周が充実している佐賀空港はデッキで撮影することは思ったより少ない。久しぶりにデッキに上がってみると素晴らしい光景が広がっていました。 雲仙がくっきり見え、光も影も申し分ない。以前は4番スポットだった21番スポットから出発するTW274。 佐賀らし…

前回投稿したTW273の着陸後。待機していたNH456もランウェイに。 コロナ前まではTW274とNH455で絡むことが多かったイメージですが、この光景を見るのはとても久しぶりでした。 余談ですがNH456はプッシュ後に15分以上待たせれていました。管制官は7分ほどと…

佐賀の5月は霞空が多く抜けのいい空が少ない。この日は気持ちがいいほどの五月晴れ。数枚ほどアップしていきます。 TW273はVOR Cアプローチ。旋回を繰り返しながら最後はRWY11へビジュアルで滑り込んでくる。干潮のこの時間ならではの狙い方。 干潟のキャン…

佐賀空港には無料の駐車場があり、第4駐車場はかなり条件良く飛行機を撮影することができる。 この日は久しぶりにデッキで撮影しようと思っていたがふと第5駐車場が気になってしまった。第4は西に位置しエプロンなどを一望できる。第5は空港公園の隣に位置し…

雨予報でウキウキで向かった佐賀空港。久しぶりにB6の豪快なリバースが見れる。 そんな機体は現地到着後裏切られる。降水確率90%を外し雲切れ間から太陽も顔を出す始末。着陸はただの曇天で全く絵にならず。 離陸は近くで迫力狙い。雨は降っていなかったもの…

佐賀空港周辺は田畑が広がっている。色づいた麦は収穫まで残り数週間ほどだろう。 定刻より1時間ほど遅れていたこの日のTway。遅延のおかげで飛行機に光が回った。西日に照らさせ黄金に染まった麦の綺麗な時期の到来だ。 2024.04 この後のNH455を撮るため空…

NH455が明るく撮れる季節になってきた。風向きが若干怪しくどっちで下りるか怪しかったが、RWY11から降りてくる。 西の空には怪しい雲が太陽を遮ろうとしていたが、ギリギリセーフ。夕日を美しく反射する干潟を眼下にB767は降りてくる。 2024.04

スタアラ塗装で撮りたいカットの一つがこれ。白と黒を基調とする特別塗装だから映えるモノクローム。 それに加えこの日は黄砂により空が真っ白。普段なら絶望する空でもモノクロームにするのなら気にならない。B767のメカメカしさとスタアラ塗装のシンプルさ…

なかなかスペシャルマーキング、通称スぺマが来ない佐賀空港。しかしこの日はすごかった。 TW273/TW274にはティーウェイのポケモンジェット(HL8306)が投入。そして、NH453/NH456にはANAのスターアライアンス塗装(JA614A)が投入され並んだ。まさか佐賀でこの…

空には薄い雲が広がり、滑走路は乾いている。まさにお手上げな条件。 原点回帰で流しで撮る。筆者は昼間に流し撮りは極力しない派なので久しぶりに実践することに。 幼少期に幾度なく撮った、ターミナルをバックにRWY11の上りを撮る構図。久しぶりに撮影した…

2024年4月上旬はNH981/982に76E、WL付き国際線仕様のB767が投入されている。 雨予報でB6、狙いはもちろんリバース一点狙い。しかし、無情にも晴れ男を発揮(?)してしまい、空港到着と同時に雨が止んだ。 辛うじて水飛沫をあげる様子を撮影することはできたが…

自衛隊のエプロンなどの工事が急ピッチで進む佐賀空港。つい最近までは5台ほどだったクレーンも今や10台以上に(写真外にも複数あり)なっている。 今しか見れない佐賀らしくない景色。写真でクレーンのある場所は個人的に結構お気に入りの撮影場所が合ったと…

佐賀空港、RWY29エンドは毎年見事な菜の花が咲いている。ただ、佐賀空港の特性上逆光になってしまうので工夫が少々必要だ。 何気に佐賀の菜の花を撮るのは3年ぶりだったりする。いつか撮れるしで結局ここ数年サボっていた。桜の開花の遅い2024年、春の風物詩…

春霞の酷い空となったこの日、NH455は若干のテイルウインドだったがRWY11へ。 こんな天気の日に望遠で撮るものじゃない。それでもこの空気感でしか表現できない絵はあるだろう。 2024.03

NH455も日没前に到着するようになりました。夕日カットを狙いに行くも早着で夕日がかなり高い位置。 今日はダメかと肩を落としていましたが運よく船と絡んでくれました。 2024.03

3月上旬、海苔養殖の船と養殖網が有明海を覆いつくします。朝の柔らかな光を纏った佐賀空港の始発便、NH452は今年はB767での運航。 存在感抜群です。 2024.03

珍しくB787によって運航されたこの日のNH455-NH458。折り返しのNH458が出発する際には辺りは真っ暗。 そんなに好きではないRWY11上りを堤防から狙うこのカット。完全に堤防の上に登ると綺麗に撮影できますが、せっかくのB8なので進入灯を入れて撮影したい。 …

PW1100Gエンジン問題により国内地方路線に頻繁に投入されるようになったB767とB787。佐賀には専らB767が投入されていますがこの日はB787による運航。 1月のNH455-NH458は日没後。この日のNH455は僅かな早着。かすかに残った残照、それを反射する有明海によっ…

徐々にだが有名になりつつある佐賀空港の朝日カット。NH452との絡みは時刻表通りに行かないことが多く(基本早発)、後はどれだけ通うかだ。 この日は定刻より早く出発してくれたものの太陽はもうある程度の高さへ。自分の中ではギリギリ許容できる範囲内の高…

眩しい太陽。太陽をしっかり入れたくなるもののここは我慢。染まる空と飛行機の影。 全てを染め上がる、朝の強い光に感謝。 2024.03

2月下旬から3月上旬にかけてのNH452と日の出の絡み。2月中旬に丼カットを撮ったためそこまで必須で抑えなければいけないものではなかったですが、下旬の某日に立ち位置ミスをしそれから連日通う羽目になりました。(ただの負けず嫌い) この日はやや厚い雲があ…

NH452と日の出の絡みは2月下旬から3月上旬。 今年はPW1100Gエンジン問題でB6が投入されているNH452。B6の上りがどんな感じか視察で訪れたこの日。 定刻と日の出時間を考慮すると日の出前に出発してしまうだろうと踏んでいた。しかし、5分遅れでプッシュ開始…