日の出前、ブルーアワーからゴールデンアワーに変わる時間帯。目まぐりしく変化する空。 この日は秋らしくない霞んだ空で綺麗な色は出なかった。日の出前にはR2-D2ジェットが目の前に到着。この時間の羽田は異様に静かに感じる。 ひんやり肌寒い、ゆっくり流…

飛行機の機窓からの目線はワクワクの連続だ。特にタキシングの長い羽田は滑走路に向かうまで目が離せない。 2024.09

所用にて東京を訪れた。望遠レンズを持っていく余裕がなかったためレンズは東京でレンタルすることにした。 AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR IIをレンタルしたが正直かなり微妙だった。2009年に発売されたレンズなだけあって暗所AF性能が致命的だった。描…

北海道のほぼ中央に位置する旭川。札幌からだと陸路ではかなり時間がかかるため、東京から訪れる場合は新千歳経由で行くよりも直行便で行く方が早く確実性がある(旭川空港の就航率は冬季でも99%近い)。 そのため、かなり高需要な路線となっておりANAとAIRDO…

学生カードである、「JALカードnavi」には減額マイルというとても素晴らしい特典がある。国内線は半分のマイルで、国際線は通常より半分以下で取れたりなどとてもお得な特典だ。詳細は以下を参照にしてほしい。 www.jal.co.jp 前々から訪れてみたかった香港…

先日500mm f/4.0、通称ゴーヨンをお借りし撮影する機会がありました。日頃は70-300を使用する僕にとっては夢のような機材でしたので撮影した写真をアップします。 一言でいうのなら明るい、当たり前のことですがISO感度も普段の半分で撮れます。また、AFもが…

RWY34Lへの着陸はそれなりに経験している筆者。羽田へ向かう便は基本富士山狙いで左のA席に座ることが多い。この日は午後便ということもあり右側K席を指定。 右側席からだとRWY34Lは着陸間際にRWY05を見ることができる。どの機体がいるか、そもそも飛行機が…

謎の多い国中国、かなり怖いイメージがあり行くのを躊躇っていました。しかし、特典航空券で発券する際に提案されたので、せっかくなので中国を経由して台湾へ行くことに。 ーこの情報は2024年01月時点での情報ですので現状と相違がある可能性があります。こ…

羽田空港RWY34L、北風運用時にはひっきりなしに飛行機の降りてくる忙しい滑走路だ。 そんな34Lを狙えるのは1タミと3タミのデッキ。3タミの方が誘導灯の光が綺麗に入りかなり映えるが、1タミは飛行機との距離が近い。純粋な流し撮りを練習するには最高の場所…

前回と打って変わってドッカン上がりをしたのはスターウォーズのJA743A。こちらはC1からのフルレグス。 夕焼け光線と工業地帯の煙突の絡みが新鮮でした。 羽田の2タミ、冬場の上りは読めない点も面白いポイントの一つです。 2024.01

この日驚愕だった上り、C3からのインターセクションだったのもありますがこの位置でこの高度。機首を上げたというより勝手に上がったという表現が正しいのかもしれません。 ここまで低い上がりは初めてで撮っていて状況を把握するのに数秒かかりました。 NH6…

2024年、元旦よりへ撮影。ぼちぼち更新していきますのでよろしくお願いします。 2024年元旦の羽田は卓越した北風で、34Rから上がる機体の大半はドッカン上がり。また、視程もかなり良く都心のビル群との絡みは定番ながらも毎回狙ってしまいます。 ルフトハン…

羽田イノベーションシティ足湯デッキからの撮影。離陸の瞬間をドアップで切り取ったり、RWY16L/Rに降りる機体の圧縮効果を狙ったりなど超望遠が活躍する場面が多く何気に撮ってる人が少ないのがこのカット。 原点に戻って飛行機全体を撮る。一番シンプルな構…

今回の羽田滞在期間はずっと北風運用でした。前回は専ら南風運用だったため、秋が来たのだと実感します。 さて、北風運用の羽田の夜と言ったら定番のRWY34Lに降りる機体の流し撮り。久しぶりで尚且つ三脚を忘れたため、手持ちでどこまで撮影できるか色々チャ…

9月下旬の東京の日没は17:45頃。実際には17:30頃には日が弱くなってしまう。 わずかに残照の残る中、ロサンゼルス行きの77Wは美しい上がりを見せてくれました。大きなGE90エンジン、しなる主翼、レイクドウイングチップ、トリプルボギーのメインギアを際立た…

所用にて1週間ぶりの東京へ。3回に分け写真をアップしていきたいと思います。 所用を終えた後夜の羽田に撮影へ。一週間でずいぶん秋らしくなり、長袖でもひんやりする程に。 自分のうっかりで終電を逃し、望んでいない羽田野宿を行う羽目に,,,,。やけくそで…

Day7 イノベーションシティの足湯デッキで撮影後は多摩川スカイブリッジに転戦。西の空を定期的に確認しており、焼けそうな雰囲気だったので賭けに出てみる。 狙い通りにしっかり焼けるもRWY22上りは専ら上りが早いのが難点。いい位置に飛行機がなかなか来ま…

Day7 イノベーションシティの足湯デッキよりRWY22上りの機体を狙う。この日は視程がそんなに良くなかったため、クリアな絵は期待できないと思っていたが陽炎がなく望遠で撮るにはもってこいの条件でした。 満席の那覇行777-300は、豪快に黒煙を出しながら上…

Day6 この日は午後にゲリラ豪雨でTS3が発生しダイヤが完全に麻痺。雷も頻繁に発生しており神奈川方面には多数落ちている空模様でした。 雷を狙うがうまくかみ合ったのはこの1枚だけ。 秋を感じていたこの数日でしたが、ゲリラ豪雨などまだまだ夏も残っている…

Day5 天気予報では曇りマーク。しかし、当日朝目を覚まし空を見ると晴れており視程もかなり良く、なおかつ南風運用でした。僅かだが時間があったので朝の1時間だけ羽田に行くことにしました。 予報は正しく雲優勢の空模様ですが、東の空には雲が少なく光線が…

Day4 この日は日没前に撮影を開始することができました。 サンフランシスコ行きのJL2はめいいっぱい引っ張りRWY16Lからテイクオフ。夕刻の優しい光線が機体を染め上げ、陽炎も少なく撮影できました。 その後1タミへ移動し、焼けた空へ飛び込むRWY22上りの機…

Day3 ヴァージンオーストラリアや話題のイーブイを撮影しに。イーブイは106番でプッシュの位置も悪く満足ではないもののひとまず撮れたのでマシでしょう。 夜は半袖で過ごしやすくなり、夏の終わりを体感しました。 2023.09

Day2 この日は自由になった時間が22時過ぎ。撮影に行くのをためらいましたがエールフランスのスカイチームが来ているのを知り行くことを決断。 出発が140番台でデッキからは撮れそうになかったためイノベーションシティの足湯へ。現地到着してすぐに、運よく…

所用にて一週間東京へ滞在することに。自由時間は主に夜のみでしたが、1週間羽田に通ったため順次アップしていきます。 Day1 この日は東京への移動日で終日フリー。昼過ぎの便で羽田へ到着し、久しぶりの羽田で撮影を開始しました。 自分が羽田に行くと高確…

羽田空港、基本は北風のRWY34運用だ。夏場は比較的南風運用が多いものの、冬にはめったにお目にかかれない。そしてそれが快晴であるとも限らない。 2023年のお正月、風は微妙だったったが14時過ぎから南風運用へ切り替わった。定番の羽田イノベーションシテ…

羽田空港、第二ターミナルの展望デッキからの景色。定番となっている日の出と飛行機の絡み。 冬の日の出は7時前、デッキオープンは6:30。デッキからD滑走路を離陸する機体と撮るには案外難しい。照明のポールが多く、立ち位置を考えないとせっかくの太陽と被…

羽田空港 第一ターミナル 撮影 冬の光線

羽田空港 第二ターミナル 撮影 冬の光線

羽田空港 撮影 第二ターミナル JAL A350 スカイツリー

NH259 羽田空港ー福岡空港 NH259 RJTT/HND-RJFF/FUK 搭乗レビュー 搭乗記 B777 B777-200 トクたびマイル トリプルセブン