徐々にだが有名になりつつある佐賀空港の朝日カット。NH452との絡みは時刻表通りに行かないことが多く(基本早発)、後はどれだけ通うかだ。
この日は定刻より早く出発してくれたものの太陽はもうある程度の高さへ。自分の中ではギリギリ許容できる範囲内の高さ。立ち位置を調整してスタンバイ。
狙い通り太陽の真ん中を綺麗に貫き、エンジンブラストは餅のように太陽を伸ばしてくれた。太陽のとのサイズ感的にA321がベストだが、この日ばかりはエンジンのスパンが丁度いいB767に感謝だ。
2024.03